水深火热的B级车市场老将?全新大众迈腾,你买吗?
作为大家耳熟能详的B级车 ，一汽大众迈腾 ，更新后是不是能坚定你买它的心呢？在外观上，新款迈腾在大众家族设计语言的基础上增加了一些不一样的色彩 。
大众迈腾作为一款备受欢迎的B级车，尽管有着一定的市场基础 ，但也存在不少让人犹豫的缺点 。首先 ，其外观设计偏向商务风格，可能不符合年轻消费者的审美。整车虽然豪华大气 ，但与市场上那些时尚动感的车型相比 ，显得过于成熟，更适合30岁以上的用户群体。
迈腾作为大众汽车的经典车型 ，一直占据大众汽车销售量的半壁江山 ，这次大众带来的全新迈腾也是诚意满满，20万左右的b级车在我看来真的很值得购买 ，20万左右你就可以拥有不错的驾驶体验 ，购买大众全新迈腾何乐而不为呢 。下面我们来看看这款车的具体表现 。相信20万的价格一定会让你觉得物有所值。
迈腾新款上市,迈入智能驾驶行列,动力不减,油耗低至1.8L
1、迈腾作为一汽大众在中级车市场中的旗舰车型，随着换成MQB平台后 ，全新一代迈腾在国内的销量更是持续上升 ，比兄弟车型帕萨特优势明显 。而随着帕萨特换代后迈腾也是呈现疲软之势，尤其是另外一位竞争力很强的“亚洲龙”的上市 。而近期迈腾也推出了中期改款，那都有哪些变化呢？下面一起和小编看看。
2 、外观上威兰达高性能版与普通版威兰达差异不大 ，仅在前脸的细节设计上进行了调整 ，采用了新能源专属蓝色车标，增加了“PLUG-INHYBRID ”插混徽标和充电口 。
3 、同级车里面性价比不是最好的、油耗不算低的、保养不算最便宜的 。但速腾是同级车里我最喜欢的 ，激光焊接车身 ，标配ESP，做工精细 ，安全性能一流。运动和操控性能同级车无人能比 ，最新的带8FSI发动机的速腾已上市，动力强劲 ，相对也比较省油 。总之如果喜欢速腾的外型 、大众的品质 ，速腾是不错的选择 。
4 、另外，本人对车子的动力和操控也很在乎 ，在2018款帝豪GL上市后试驾过一次。动力方面 ，帝豪GL搭载的是8L和4T“中国心十佳发动机 ”，尤其是4T无论增压发动机最大功率98KW，最大马力133 ，最大扭矩215Nm ，深踩油门就有明显加速感，涡轮介入也比较早 ，平时用车无论上下班拥堵路段还是自驾游 ，动力输出都很平稳 。
5、虽然新一代K5凯酷出自第三代i-GMP生产平台，外形设计采用了低趴溜背的运动风格 ，动力系统则分别采用了第四代CVVD技术和GT-line技术的5T 、0T发动机 ，整车颜值 、动力、燃油经济性等都有显著改善，同时售价也相对理性 。 只是 ，不怕不识货 ，就怕货比货。
6 、发动机的功率不够，车子的整体车重比较高 ，发动机的低扭小 ，开起来后60KM后还可以接受。跑高速就一般吧 。名爵3在市区的油耗可以到7-8之间，不算低的油耗比了 。一般车排量在0左右，油耗应该控制在在8左右 ，这个才3的排量油耗就到7以上了 ，所以个人不是很建议你买这款车的二手车。
能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!
1 、新款迈腾全系共8款车型，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机 ，售价区间在169-30.99万元之间 ，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型 。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠，近期购车还可以享受免息等优惠政策 。
2、款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm ，轴距达到了2871mm ，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机 ，输出功率分别是150马力 、186马力和220马力 ，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是8--6L。
3 、大众0T发动机的马力表现因车型和调校不同而有所差异 。一般来说 ，其马力大致在186-220匹左右 。不同版本的大众0T发动机在功率输出上有区别。以一些常见车型为例 ，有的低功率版本0T发动机能达到186马力左右，这种调校侧重于日常驾驶的经济性和舒适性，动力输出比较平稳 ，适合城市通勤等场景 。
2025款迈腾是b8还是b9
1、款迈腾众享款属于B5代车型 ，是车系里的末期版本，同时也有B9代的新款迈腾在市场上销售 。B5代迈腾 ，作为车系里的末期版本 ，其机械素质成熟可靠。这款车型在市场上的定位是与新一代迈腾B9进行“新老交替”，因此在性价比方面具有较高的优势 。
2 、从当前情况来看 ，一汽 - 大众迈腾采取新老同堂的销售策略 ，上一代迈腾（B8）以2025款迈腾众享款的形式存在，有三个车款在售 ，指导价区间为149万 - 69万元；全新一代迈腾（B9）也有五个车款在售 ，指导价区间为199万 - 269万元 。迈腾B8在市场中仍有一定的竞争力。
3 、款迈腾B9的主要弊端集中在价格成本、技术依赖、动力争议 、设计实用性 、辅助驾驶安全及市场定位冲突等方面，具体分析如下：价格与成本陷阱B9作为新款车型 ，购车成本显著高于老款B8。尽管B8通过捆绑店内保险、装饰及贷款等优惠策略降低标价 ，但实际落地成本仍增加约2万元 。
4 、迈腾B8最经典的车型为2025款3000万辆甄选款（纪念版），是传承经典与升级配置的核心代表，兼顾商务与家用需求 ，在迈腾系列中具有里程碑意义 。
5 、不过从2025年4月21日的消息来看 ，迈腾B8的280和380版本本月开始停产，而330版本仍然继续生产。并且目前迈腾B9上市了 ，但暂时没有330这个版本 。所以就当下的情况而言 ，大众B8迈腾330今年不存在停产计划 。
6、迈腾B9 380TSI尊贵版：指导价为99万元。迈腾B9 380TSI尊贵版大迈包：指导价为259万元 。迈腾B9 380TSI至尊版：指导价为269万元 。实际销售中的优惠政策 在实际销售过程中，2025款大众迈腾有着较大的优惠政策。例如 ，至尊版车型在优惠后的裸车落地价约为24万5千元左右 。
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