我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...
如果是完全坏掉了，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下 ，车内也能感觉到冲击感。
心理支持国产 ，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些 ，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。
大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低 ，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单 ，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序 ，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡 ，一个挡工作时 ，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间 ，没有延时 。
起步变速箱有咔咔响
油液问题变速箱油量不足或变质会导致齿轮干磨 ，发出咔咔声 。自动挡车型建议每4-6万公里更换变速箱油，手动挡可延长至8-10万公里检查。可通过拔出油尺观察油色：若油液发黑、有焦糊味或粘度异常，需立即更换 。油液不足会加剧齿轮磨损 ，长期忽视可能导致内部零件损坏 。
【太平洋汽车网】起步给油就咔咔响一声的原因：变速箱内部阀体故障发出的声音；如果是手动的车型 ，出现异响的可能是离合器分离不完全；变速箱存在齿轮碎屑，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停地动；变速箱齿轮损坏。
其次 ，留意咔咔响出现的时机 ，比如在特定的车速、挡位下出现，这很可能是变速箱内部某个部件有问题 。再者 ，观察车辆的行驶状态 ，若除了顿挫和异响，还伴有动力输出异常 、换挡延迟等情况 ，那基本可以确定变速箱存在故障 。另外 ，与同款正常车辆对比驾驶感受也能辅助判断。
如果起步咔咔响，可能变速箱里面有金属磨损现象 ，如果是顿挫的话那可能是电脑或者阀体有损坏或者阀体内有异物堵塞 。具体去4S店或者维修店找专业师傅看一下 。
也有可能是同步器故障 ，使得换挡时同步时间不准确，造成齿轮间的冲击发出咔咔声。另外，变速箱油的品质不佳 、油量不合适等也可能影响其正常工作 ，进而出现这些问题 。总之 ，当DL382变速箱出现顿挫和咔咔响时，需要及时检查维修 ，以确保车辆的正常运行和变速箱的使用寿命 。
比如在车辆起步或低速行驶时 ，能听到类似“咔咔”的声音。 变速箱油问题：变速箱油不足、变质或型号不匹配，会影响各部件的润滑和工作 ，导致异响。例如油液变脏后 ，内部部件运转时阻力增大，就容易产生异常噪音 。
手动挡汽车凉车挂倒档有异响
可能是自动挡汽车的控制机构坏了 ，建议车主朋友及时到4S店或者汽车维修店检查和维修 ，否则会最影响汽车的正常使用 。可能是车辆冷车启动的时候，由于变速箱油不够润滑 ，导致车辆在挂倒挡的时候出现异响 ，车主等待车辆充分热车后，再进行操作即可。
手动挡汽车在冷车状态下挂倒档出现异响，通常与以下原因有关 ，需结合具体现象逐步排查： 变速箱油低温流动性差现象：冷车时挂档阻力大 ，伴随“咔哒 ”声或短暂打齿声，热车后减轻 。原因：低温下变速箱油黏稠 ，齿轮润滑不足 ，同步器未充分啮合 。
倒档啮合时频繁出现齿轮噪声的原因及解决方法：可能是车辆冷启动时，变速器油润滑不够 ，导致车辆在倒档时出现异响。车主可以等待车辆充分预热后再操作 。可能是变速箱油使用寿命到了 ，润滑能力会下降，挂倒档会出现异响 。车主需要及时更换变速器油。
这种响声的出现 ，表明在挂倒档的瞬间 ，车辆内部的某些部件之间出现了不协调的情况 。倒档齿轮在与其他部件结合时，可能没有准确地对准位置 ，导致相互碰撞发出咯噔声 。同步器故障时 ，无法及时调整齿轮转速，使得挂倒档时产生顿挫和异响。传动部件的问题也可能影响倒档的正常挂入，引发异常声响 。
挂倒档有响声通常是正常现象 ，特别是在手动挡车辆中 。以下是对这一现象的详细解释：手动挡变速箱倒挡无同步器 手动挡变速箱的倒挡通常是没有同步器的。同步器的主要作用是同步齿轮的转速 ，使换挡更加顺畅。然而，在倒挡中 ，由于结构限制 ，通常不配备同步器 。
离合器问题：离合器片过度磨损，或者联动机构松脱 ，也可能导致挂倒挡时出现异响 。这种情况下 ，需要检查离合器的磨损情况，并进行必要的维修或更换。挂挡不到位或后差速器问题：挂挡不到位 ，或者有些后驱车的后差速器旷量变大 ，也可能产生嗒嗒声 。此时，需要调整挂挡位置或检查后差速器的状态 。
手动变速箱空挡嘎嘎的响
手动变速箱空挡嘎嘎的响 ，可能是由轴承磨损 、齿轮问题 、离合器减震性能下降、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损 ，间隙变大，导致在空挡时发出嘎嘎的异响 。特别是当踩下离合器异响就消失的时候，很可能是轴承的问题 。
齿轮磨损：长期频繁换挡 、激烈驾驶等 ，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度 ，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声 。比如一些老车 ，由于使用年限较长 ，齿轮磨损较为常见 。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡。
手动挡变速箱同步器异响的典型表现为换挡瞬间出现“嘎嘎 ”的打齿声或与变速箱较劲时的“咔咔”声 ，主要原因是同步器磨损导致齿轮啮合异常 ，需通过检查同步器状态并更换解决 。异响特征与原因同步器异响通常发生在换挡操作时，尤其是从空挡挂入目标挡位或摘挡的瞬间 。
原因是踩下离合器后 ，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了 ，异响自然消失。空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失 ，一般为一轴前 、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响 ，多为二轴后轴承响。
变速箱异响的几个原因和解决办法
变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡，或者在挂挡途中松开了离合踏板 。长时间这样操作会导致异响 ，并对离合器造成磨损 ，缩短变速箱和离合器的寿命 。解决办法：规范挂挡操作。
听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀 。在这种情况下 ，应及时添加或更换润滑油 ，确保变速箱内部零件得到充分的润滑 。 如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大 ，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的。
还有可能是轴承损坏 ，轴承负责支撑和转动部件，如果它出现问题 ，也会引发异响 。另外 ，变速箱内部的同步器故障也可能导致异响，同步器的作用是使换挡平顺 ，如果它工作不正常 ，就会有异常声音传出 。再有，变速箱油的问题也不容忽视，油液不足、变质等 ，都会影响其正常工作 ，进而引发异响。
手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单解决办法是什么
手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单的解决办法是加变速器油或检查油质，必要时进行更换 。以下是针对该问题的详细解检查并更换变速器油：变速器油在变速箱中起到润滑和冷却的作用 ，如果油质不佳或油量不足 ，就可能导致变速箱在运转时产生异响 。
解决方法：松油门后等待1秒再踩离合，让发动机转速自然下降 ，减少转速差 ，可缓解异响。离合器相关部件磨损分离轴承缺油或磨损：分离轴承负责分离离合器片与压盘，若润滑不足或磨损 ，踩离合时轴承滚动不畅 ，会发出金属摩擦声（如“吱吱 ”声） 。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件 ，然后进行更换 。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响 ，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
为了更准确地判断问题所在 ，可以尝试在拨叉部位喷洒松动剂 ，并同时踩踏离合器，观察润滑是否充分。如果这种方法无法解决问题 ，那么可能需要更换分离轴承和压盘等附件 。在更换过程中 ，建议使用原厂配件以确保质量，并特别注意对分离轴承进行上油润滑 ，以保证其正常运转并延长使用寿命 。
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本文概览：我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办... 如果是完全坏掉了，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下，车内也能感觉到冲击感。心理支持国产，希望不要研究...
文章不错《【手动变速箱异响,手动变速箱异响换油可以解决吗】》内容很有帮助