捷达变速箱是cvt还是at
捷达VS5自动挡车型配备的是爱信第三代6AT变速箱 ，手动挡车型使用MQ250变速箱 ，均非CVT变速箱 。捷达VS5的变速箱配置根据车型有所不同 。在自动挡车型方面，搭载的是爱信第三代6AT变速箱 ，型号为AQ250。
捷达有多种不同类型的变速箱 ，并非单一的CVT或AT 。捷达车型配备过多种变速箱 。其中有手动变速箱，这种变速箱结构简单 ，能给驾驶者带来直接的操控体验。还有传统的AT自动变速箱 ，它技术成熟，换挡平顺性较好 。
捷达所使用的是爱信的第三代6AT变速箱 。爱信作为全球三大变速箱供应商之一，擅长制造手动变速箱和自动变速箱AT。AT变速箱因其复杂结构成为常见自动变速箱类型。AT变速箱又称为液力变矩器变速箱 ，内部装有行星齿轮 ，通过这些齿轮实现变速变扭 。技术成熟且可靠性稳定性良好 。
捷达所搭载的6AT变速箱是爱信的代表作——第三代产品。爱信作为全球三大变速箱供应商之一，以其卓越的手动和AT变速箱技术闻名于世 。AT变速箱 ，即自动变速器 ，内部构造极其精密，又被称为变矩器变速箱 。其核心是众多的行星齿轮 ，它们协同工作 ，调整速度和扭矩，赋予AT变速箱成熟且稳定的性能。
Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱 。变速箱内部只有两个斜齿轮和一条钢板链 。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转。Cvt换挡时几乎没有顿挫 ，这类变速箱换挡平顺性比较好 。双离合变速箱是以手动变速箱为基础的自动变速箱 。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
除了AT变速箱外，汽车上常见的自动变速箱还有CVT变速箱和双离合变速箱 。CVT变速箱以无级变速为特点 ，换挡平顺 ，燃油经济性较好，但承受扭矩的能力相对有限 。双离合变速箱则换挡速度快，传动效率高 ，但在拥堵路况下可能会出现顿挫感。
捷达vs8变速箱是哪一款
捷达VS8搭载的是5挡手动变速箱。变速箱基本信息这款5挡手动变速箱技术成熟 ，结构相对简单，可靠性较高 。它能为驾驶者提供较为直接的操控体验 ，通过手动换挡可以更好地控制车辆的动力输出 ，适合喜欢体验驾驶乐趣的用户 。
捷达VS8匹配的是6AT变速箱。探岳根据车型配置不同，可能搭载双离合变速箱或其他类型的变速箱 。尽管两者在变速箱类型上不完全一致 ，但6AT变速箱作为一种成熟可靠的变速系统 ，在捷达VS8上的应用也体现了其稳定性和耐用性 。
动力系统可靠：捷达VS8搭载大众EA211系列4T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱 ，这套动力总成已在多款车型上验证其可靠性 ，动力输出平顺且燃油经济性突出。空间宽敞：车辆尺寸相比同系列车型有所提升，尤其是后排膝部空间更宽敞 ，后备箱容积大且可扩展 ，满足家庭用户对于空间的需求 。
捷达VS8搭载大众EA211系列4T发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m ，匹配爱信6AT变速箱 ，这套动力总成平顺性和可靠性表现稳定 。在日常通勤与轻度家用场景中，其动力能够满足需求。
13年捷达自动挡是什么变速箱
款捷达自动挡使用的是爱信6挡自动变速箱（AT） 。以下从制造商 、技术特点 、适用场景三方面展开介绍：制造商背景该变速箱由全球知名变速器供应商爱信精机（Aisin Seiki）生产 。
款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高、燃油经济性一般以及响应速度较慢。首先 ，成本较高是该变速箱的一个显著缺点 。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂 ，制造和研发成本较高，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高 。
年捷达自动挡配备的是爱信09G型6速手自一体变速箱。 这种变速箱技术成熟 ，可靠性较高。它在换挡过程中相对平顺 ，能为驾驶者带来舒适的驾驶体验 。 09G型变速箱具有良好的传动效率，有助于车辆在动力传输方面表现出色 ，一定程度上提升了燃油经济性 。
年捷达自动挡车型配备的是爱信09G型6速手自一体变速箱。 这种变速箱技术成熟 ，可靠性较高 。爱信是一家知名的变速箱制造商，其产品在全球范围内广泛应用于众多汽车品牌 。 09G型变速箱具有良好的换挡平顺性。
搭载EA211系列6L自然吸气四缸发动机 ，匹配6速自动变速箱 ，最大功率达到81kW/6000rpm，峰值扭矩为160N·m/3800rpm 。这样的动力配置使得车辆在市区和高速路上都能表现出良好的加速性能和燃油经济性，综合油耗仅为6L/100km 。
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