预警!多国港口拥堵瘫痪,附加费狂飙,警惕目的港弃货!这份发货建议,外贸...
新西兰：多家船公司加收拥堵附加费。马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费，地中海航运也宣布了类似措施 。西班牙：地中海航运对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费 。从11月16日提单生效起 ，对所有进出毕尔巴鄂的货物征收100/125美元/TEU的附加费。
外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪 ，附加费飙升，目的港弃货风险增加 近6个月来 ，全球经济复苏不均衡 、多地疫情大幅反弹 ，以及圣诞 、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵 ，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境 。
当前全球多国港口拥堵 ，与印度、巴基斯坦 、中国香港 、俄罗斯、摩洛哥 、美国等国家（地区）有贸易往来的外贸企业需特别注意买家弃货 、不付款等风险，建议谨慎出货并严格把控收款与发货风险 。全球港口拥堵现状 欧洲和北美港口：随着社会解封，活动增加导致港口交通拥堵加剧。
近期南美、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况 ，部分港口船只等待时间长 、货物滞留严重 ，甚至出现进口商弃货现象，船公司已开始收取拥堵附加费 。
近日 ，国际物流领域发生了多起重大事件 ，对全球贸易产生了深远影响 。其中，HPL宣布收取高箱附加费以及超过十二个欧洲国家下达封锁令尤为引人注目 ，同时港口拥堵问题也愈发严重。
近期 ，达飞 、地中海航运、ONE公司暂停征收天津港拥堵附加费，因天津港口拥堵情况有所缓解 ，集装箱滞留现象缓解。此前 ，三家航运公司因海关查验严格 、集装箱滞留严重，对进口至天津港的货物征收拥堵附加费 。尼日利亚物流拥堵严重 ，大量集装箱滞留在拉各斯港口 。
锐参考|这个“好消息 ”,可把欧美坑惨了……
欧美多国因误判奥密克戎毒株影响而“躺平” ，导致疫情反弹及多重危机 近期，欧美多国在应对新冠疫情时采取了“躺平 ”策略，这一转变主要源于对新冠病毒奥密克戎BA.2亚型毒株影响的误判。
欧美国家疫情反弹的原因是什么
1 、综上所述 ，全球疫情反弹的罪魁祸首是多方面因素共同作用的结果 ，包括地域性疫情爆发、防疫松懈 、病毒变异等 。为了有效控制疫情，各国需要继续加强防疫措施 ，提高疫苗接种率 ，加强病毒监测和防控工作 。同时，公众也应保持警惕 ，遵守防疫规定 ，减少不必要的社交活动，共同维护全球公共卫生安全。
2 、美国疫情反弹主要是因为德尔塔变种新冠病毒的迅速传播以及新冠疫苗接种进度落后 。德尔塔变种新冠病毒的传播 德尔塔变种新冠病毒相较于之前的病毒株 ，具有更强的传染性和更快的传播速度 。这种变种病毒在美国的迅速传播 ，导致了多地新冠病例的反弹。新的感染主要渗透到未接种疫苗的地区，使得疫情形势更加严峻 。
3、毒株变异与传播：BA.11毒株的出现和传播是导致疫情反弹的主要原因之一 。该毒株具有更强的传染性和逃逸免疫能力 ，使得疫情防控更加困难。
4 、一些国家则是因为没有足够的医疗条件 ，对新冠肺炎患者实施隔离救治 。只能任由疫情发展下去 。这种种因素，共同造成欧洲疫情的难以控制。现在随着时间的推移，人们甚至以为疫情已经常态化 ，并且不做任何防控的措施。所以在一些国家疫情出现反弹 ，也是预料之中的事 。
5 、欧美多国因误判奥密克戎毒株影响而“躺平 ”，导致疫情反弹及多重危机 近期 ，欧美多国在应对新冠疫情时采取了“躺平”策略 ，这一转变主要源于对新冠病毒奥密克戎BA.2亚型毒株影响的误判 。
6、综上所述，国外疫情失控却强行复工复产的原因是多方面的 ，包括经济压力 、政治体制及价值观差异 、疫情初期的防控措施不足以及国际舆论和外交压力等。这些因素相互作用 ，共同影响了国外国家的决策 。
2020年8月份适合去欧洲旅游吗
年8月份不太适合去欧洲旅游 。原因如下：新冠疫情反弹 疫情形势严峻：2020年8月份，欧洲多国新冠疫情出现反弹 ，新增确诊病例数持续增加 ，如西班牙、罗马尼亚、法国 、德国等。
年8月份不太适合去欧洲旅游 。以下是对此结论的详细分析： 疫情反弹情况严重：2020年8月份，欧洲多地新冠疫情出现反弹 ，包括西班牙 、罗马尼亚、法国 、德国 、瑞士和爱尔兰等国家 。这些国家的新增确诊病例数持续增加 ，给旅游带来了极大的不确定性。
综上所述，考虑到欧洲严峻的疫情形势、严格的旅行限制措施以及不佳的游客体验，2020年8月份并不适合去欧洲旅游 。建议游客在疫情得到有效控制后再考虑前往欧洲旅游 。
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文章不错《欧洲多国疫情出现反弹(欧洲疫情反复)》内容很有帮助