为什么CVT容易坏,日系车却一直在用
CVT容易坏的原因 不过由于它是钢带或者是钢链进行连接 ，通过摩擦力来传递动力的 ，所以它的缺点也很明显，钢链和钢带在使用过程中会存在磨损 ，承受大扭矩时甚至会直接断掉。
CVT变速箱最突出的优点就是相对来说比较平顺 ，动力输出连贯 。同时体积小，重量轻 ，成本低 ，较为省油，但是缺点也很明显 ，CVT变速箱的核心就是钢带 ，钢带的摩擦力上限决定了CVT变速箱可承受的最大扭矩较低，同时在试驾驾驶的过程中，由于无极变速的原因 ，较为缺乏驾驶乐趣 。
日系车爱用cvt变速箱的原因主要有以下几点： 燃油经济性：cvt变速箱的体积小 、重量轻 ，这使得搭载cvt变速箱的汽车在行驶过程中能够减少能耗，从而达到省油的效果。日系车一直以来都比较追求燃油经济性 ，因此cvt变速箱成为了它们的首选 。
变速箱内部配件磨损产生大量的碎屑 ，导致电磁阀和油泵损坏 。还有就是CVT变速箱的口哨声算不算问题？前几年，日产 、本田、丰田 、奇瑞 ，包括奥迪的CVT都被曝光过此类异响 ，可以说已经是通病了，多数都发生在低档位升档或者低档位降档区间 ，有的是较明显的“啸叫 ”声有的是不明显的“吹口哨 ”。
对比一下就会发现 ，同排量的自然吸气发动机要比涡轮增压发动机小很多 。日本车让人觉得好开 。其中一个关键因素是良好的加速体验。你加满油就可以走了 。这背后真的是CVT变速箱的功劳 。使用cvt变速箱的日系车，自吸气发动机 ，缺少涡轮增压发动机的突然动力 ，行驶平稳。搭配CVT变速箱，驾驶起来会更加舒适。
变速箱cvt的缺点
它的缺点主要有两点：一是变速箱的维修保养费用可能会比较高，因为上市时间不长 ，还没有应用到很多车辆上 。二是变速箱对扭矩有要求 ，一般适用于1到5升排量的车型，可用车型范围比较窄 。 不过别担心 ，任何一种变速箱都有优缺点。在选择车辆时 ，车主们需要综合考虑各种因素，选择最适合自己的车辆 。
CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面 ，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力 ，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT 、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出。
CVT变速箱的缺点主要包括以下几点：制作成本高且维修难度大CVT变速箱的制造成本相较于传统自动挡变速箱要高 。一旦操作不当 ，CVT变速箱出问题的概率也相对较高 。更为关键的是 ，CVT变速箱在出现问题时，很多时候无法局部维修 ，只能整体更换 ，这无疑增加了其使用成本。
没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多 ，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构 ，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构 。
CVT是用钢带进行连接的 ，在摩擦传递动力的使用过程中会出现磨损 ，它没办法承受大扭矩，所以在使用的后期会比较容易出问题 ，这就是大家说的CVT质量差的原因 。 既然后期容易坏 ，为什么像丰田本田日产等等的日系车却都在大面积使用CVT变速箱？今天就来跟大家讲一下这个问题。
CVT变速箱在设计和运作上存在一些明显的缺点 。其核心动力传递机制依赖于钢带与两个锥形轮之间的滑动摩擦，这种设计导致金属间摩擦产生高温和正常磨损 ，因而CVT变速箱的耐用性相对AT变速箱而言较弱 。此外 ，CVT变速箱的承受能力有限，无法承受大扭矩。
cvt汽车变速箱的缺点是什么
CVT汽车变速箱的缺点主要包括以下几点：缺乏驾驶乐趣：加速平稳无波动：CVT变速箱以其平顺的加速特性著称 ，这种平稳的加速虽然带来了舒适的驾驶体验 ，但同时也让驾驶者感受不到传统变速箱换挡时的冲击感和加速的推背感，从而降低了驾驶的乐趣。
CVT变速箱的缺点主要包括以下几点：制作成本高且维修难度大CVT变速箱的制造成本相较于传统自动挡变速箱要高 。一旦操作不当，CVT变速箱出问题的概率也相对较高 。更为关键的是 ，CVT变速箱在出现问题时 ，很多时候无法局部维修，只能整体更换 ，这无疑增加了其使用成本。
CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面 ，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT 、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同 ，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。
CVT汽车变速箱的缺点主要包括以下几点：缺乏驾驶乐趣：加速平稳无激情：CVT变速箱以其平稳的加速特性著称 ，但这种平稳性也导致了驾驶过程中的缺乏激情。对于追求驾驶乐趣和加速快感的驾驶者来说，CVT可能会显得过于平淡 。
CVT变速箱以其平稳的加速和舒适的驾驶体验著称 ，然而 ，它也存在着一些不容忽视的缺点 。其中，最显著的一点便是缺乏驾驶乐趣。CVT变速箱的工作原理使得它无法为驾驶者提供过多的刺激感和挑战 ，这对于一些热爱驾驶 、追求速度和激情的车主来说 ，无疑是一个不小的遗憾 。
CVT汽车变速箱的缺点主要包括缺乏驾驶乐趣和加速感受平淡 。缺乏驾驶乐趣：CVT变速箱由于其无级变速的特性，使得车辆在加速过程中缺乏传统自动变速箱或手动变速箱所带来的换挡冲击感和驾驶参与度。这导致驾驶者可能觉得驾驶过程较为单调和平淡，缺乏驾驶乐趣和激情 。
cvt变速箱的优缺点是什么
1、它的缺点主要有两点：一是变速箱的维修保养费用可能会比较高 ，因为上市时间不长 ，还没有应用到很多车辆上 。二是变速箱对扭矩有要求，一般适用于1到5升排量的车型 ，可用车型范围比较窄。 不过别担心 ，任何一种变速箱都有优缺点。在选择车辆时，车主们需要综合考虑各种因素 ，选择最适合自己的车辆 。
2、没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT ，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多 ，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构 ，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构 。
3 、这两种变速箱都有各自的优缺点 ，适合不同需求的人。 动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车 ，那么AT变速箱是你的不二选择 。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风 。而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力 ，它可能不是最佳选择。
4 、cvt变速箱的优缺点如下：优点：驾驶平顺：cvt变速箱没有传统自动变速箱的换挡过程 ，因此不存在换挡带来的顿挫感 。其动力传输是线性的，这意味着在驾驶过程中 ，车辆加速会更加平稳 ，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验 。
丰田cvt模拟10速变速箱怎么样
1、丰田10速cvt变速箱，你值得拥有！ 谈到市面上常见的车型 ，丰田10速cvt变速箱的可靠性和耐用性可是中上水平哦！它表现得非常出色 ，但咱们还是要客观地分析一下它的优缺点。 它的优势可不少！起步加速快，性能稳定高 ，变速比范围更广 ，手动模式一档可固定 。
2 、丰田CVT模拟10速变速箱耐用性表现优秀，是兼顾耐用性与经济性的可靠选择 。耐用性体现该变速箱设计寿命通常在20 - 40万公里 ，实际使用中 ，若规范驾驶和保养，可稳定运行30万公里以上。
3 、因此，我们可以说 ，丰田的10速CVT变速箱是可靠的 ，并且在提升燃油效率和驾驶性能方面表现出色 。总的来说，丰田的10速CVT变速箱是一种创新的混合传动系统 ，由E-CVT和4AT的结合而成 。它不仅提升了燃油效率和驾驶性能 ，还经过了严格的测试和验证以确保其可靠性。
4、丰田的CVT模拟10速变速箱是一款非常优秀的变速箱，其反应速度非常出色。虽然CVT无级变速器曾被诟病传动效率低 ，容易在起步时出现打滑钢带的现象 ，但丰田与爱信联合研发的Direct-Shift CVT变速器通过采用虚拟档位和起步档位直驱的方式，成功解决了这个问题 。
5 、丰田十速cvt变速箱在可靠性和耐用性方面属于中上水平 ，整体表现不错 ，但具体还需根据其优缺点进行比较 。优点：起步加速快，稳定高性能：丰田十速cvt变速箱的变速比范围更宽 ，可以提供更快的起步加速 ，同时保持稳定的性能。
变速箱cvt的缺点是什么
CVT变速箱的缺点主要体现在无法承受高扭矩 、耐久性不足、低温/高温适应性差及维护成本较高四个方面，具体如下：无法承受高扭矩CVT通过钢带与两个开口环锥形轮的滑动摩擦传递动力，金属间的摩擦会产生高温并导致正常磨损 。与AT 、DCT通过齿轮咬合输出的方式不同 ，CVT的传动结构决定了其无法承受高扭矩输出 。
CVT变速箱的缺点主要包括以下几点：制作成本高且维修难度大CVT变速箱的制造成本相较于传统自动挡变速箱要高。一旦操作不当 ，CVT变速箱出问题的概率也相对较高 。更为关键的是，CVT变速箱在出现问题时 ，很多时候无法局部维修 ，只能整体更换，这无疑增加了其使用成本 。
CVT汽车变速箱的缺点主要包括以下几点：缺乏驾驶乐趣：加速平稳无波动：CVT变速箱以其平顺的加速特性著称 ，这种平稳的加速虽然带来了舒适的驾驶体验 ，但同时也让驾驶者感受不到传统变速箱换挡时的冲击感和加速的推背感，从而降低了驾驶的乐趣。
cvt变速箱的缺点则主要有以下几点：维护成本高：cvt变速箱的内部结构虽然简单 ，但由于其依靠链条进行动力传输 ，且链条的承受能力相对较弱，因此在使用过程中容易出现磨损和故障 。这导致cvt变速箱的维护成本相对较高 ，需要定期进行专业检查和维修 。
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